Cum normali braking intensione et frequentia, temperaturas fractis pads intra 250°C tenetur, et trahit usum pads fractis temperatura super CD°C perveniunt, quae est extra communem temperaturam braking. Talis caliditas in officina fere praesto est. Sub certis conditionibus crebris altae intensionem frangere in scamno artificiose positi, vel trahens et stridor diu nonnisi occurrunt; expositio habitualis in hoc casu est quod utens eo utitur in condicionibus malis via. Estne facilis aliqua externa? Ignis effecit? Putavimus de electrostatice spargi pulveris fucum in pads ruptis, et probavimus in officina. Inventum est fumum et compositionem factam cum temperatura super CCCLXXX °C, et usque ad D °C nulla aperta flamma fuit. Ex quo patet quod nihil ad rem pertineret cum electrostatice aspersi pulveris fuci. Ideo magni momenti factor qui codex ardere potest fregit stridor trahit.

Causae trahendae sunt:

1. Inconueniens umor fregit electus: Si "alcohol" fluidum fregit, quod facile scelerisque dilatari potest, inepte electus est, fluidum fractum piston ruptum post dilatationem scelerisque et causam trahere faciet. Pretium fregit tucks valde variat, vndique a XXX Yuan/liter ad CCC Yuan/liter. Necessum est ut forum confundatur. Discus dumos requirere usum specialem syntheticam fregit humores ad dilatationem scelerisque reducendam. Corrosio damni partium.

2. Chirographum omnino non solvit. Fere, novissimi generis tympanum incessus et ratio raedae communes sunt, et pauci sunt systematis novissimi discorum communis. Si hetbrake penitus solvuntur, in processu pulsis trahere et stridere faciet;

3. fluitans dux clausurae fluitantis caliper fregit ecclesiam nimiam ob resistentiam senescit et aliis de causis. Nam elit plerumque requiritur infra 100N. Nimia resistendi labens causa trahet et induet.

4. Canus rupti reditus Flexilis accessiones causabit trahere et induere.

5. Contriti pads calefiunt et dilatantur: in communi rerum adiunctis, sicut bracchiati progreditur, temperatura oritur, linatura dilatatur, crassitudo per △A augeri tendit; simulque decrescit crassitudo per B utendi in processu fractis; si A-△B> 0, dilatatur. Cum A sit multo maior quam △B in processu brevi temporis braking, △A maxime consideratur. Expansio scelerisque est commune phaenomenon materiae friction. Solum cum moles expansionis scelerisque excedit vexillum causare potest trahere et induere pericula.

Conditum est anno 1986, Hangzhou Jiuding Auto parce Partibus Co, LTD. sita in Xiaoshan, Zhejiang Provincia, est unitas gubernans Sinarum frictio sigillum materialis consociationis. sicut Sina Lupum Non Asbesto fregit Linings Proin and Altera asbesto libera fregit pads Factory , Lorem in productione diversi generis liniamenta fregit et padsthe societatem perfectam probatio armorum habet, stabilitatem technologiae productionis et ratio qualitatis districtae temperantiae, conformis exigentiis regiminis auctoritativae nationalis deprehendere. Anno 2007, societas ISO/TS16949 ratio certificationis internationalis administrandi qualitatis intercessit, et FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) certificatione SABS (South Africa). supplemus Non Asbesto Brake replacement Tutus et bene a domesticis et internationalibus usoribus receptus est pro suo sumptu faciendo. Una cum amicis nostris meliorem creare crastinum cupimus.